2月27日,小米发布SU7高性能版本SU 7 Ultra,定价52.99万元,较小米去年透露的81.49万元预售价降低近30万元,引发市场广泛关注。2月28日晚,小米汽车宣布小米SU7 Ultra,大定突破15000台。
随着小米SU7 Ultra的发布,宣告了汽车市场进入新车发布潮。近日,理想、蔚来、东风日产、广汽埃安、长安汽车、理想汽车等多家车企也宣布最新汽车产品动态。在各类车型中,LED都成为了其中亮点技术之一,为新车型带来高清、高亮、智能交互的显示与照明技术,成为汽车智能化的关键。
小米 SU 7 Ultra配备16.1英寸3K中控屏
与小米SU 7相同, SU 7 Ultra在智能驾驶部分应用了16.1英寸、3K分辨率的中控屏,7.1英寸翻转式仪表屏、56英寸抬头显示系统。
图片来源:小米
值得注意的是,小米SU 7同样配备了16.1英寸3K分辨率中控屏,使用了Mini LED技术,1024级动态调光,供应商为TCL华星光电。预计SU 7 Ultra中控屏采用了相同显示技术。
照明方面,小米SU 7 Ultra在车内应用AI律动氛围灯,车外标配LED近光灯、ADB自适应远光灯、160°超广角转向辅助灯、迎宾灯等丰富配置。
图片来源:小米
理想公布首款纯电SUV i8,配备贯穿式LED尾灯、Mini LED交互屏
2月25日,理想汽车在微博发文称,理想i8,理想首款纯电SUV。理想i8采用了与理想首款纯电汽车MEGA相同的设计语言,包括前脸、大灯造型和车尾,前半部分的轮廓酷似“子弹头”。
图片来源:理想汽车
前脸部分,理想i8保持了MEGA系列的封闭式前脸,并融入了L系列的立体发动机舱线条以及分体式前灯。车尾部分,它借鉴了L9的设计元素,配备了贯穿式的LED尾灯和双层的空气动力学尾翼。
内饰方面,理想i8延续了家族式设计风格,配备双联屏、AR-HUD抬头显示和方向盘小尺寸仪表屏。据LEDinside了解,此前理想车型所搭载的小尺寸Mini LED仪表屏由聚飞光电提供。
图片来源:理想汽车
蔚来ET9搭载贯穿式灯带,采用240颗超红光LED光源
据悉,蔚来ET9已完成第三轮冬季测试与验收,正式进入交付前的最后准备阶段。根据计划该车将在3月份正式交付。
图片来源:蔚来汽车
蔚来ET9延续了家族式的风格,Double-Dash日行灯进一步向侧面延伸,搭配智能高清投影大灯HDPL,不仅提升了车辆的辨识度,还通过Aquila 2.0超感系统为行人投影斑马线、转弯呈现循迹光毯等效果。车尾贯穿式灯带则采用240颗超红光LED光源。
东风日产N7发布,配备710颗LED光源
3月1日,东风日产举行技术发布会。在发布会期间,官方宣布东风日产N7将于4月开启预售,定价预计20万以下。
图片来源:东风日产
外观方面,N7新车配备封闭式前脸和分体式大灯组,上方采用贯穿式LED灯带设计。新车拥有710颗LED光源和882个OLED发光单元,还配备魔法画布前后灯组交互灯语系统。N7车内拥有256色光瀑式智能氛围灯。
广汽埃安UT全系标配萌鸟大眼LED大灯
2月28日,广汽埃安UT上市,售价6.98万元-10.18万元。埃安UT全系标配萌鸟大眼LED大灯、LED尾灯,并限时赠送LED日间行车灯。
图片来源:广汽埃安
长安汽车发布Q07,配备贯穿式LED灯带与DLP投影大灯
2月27日,长安汽车正式发布长安启源全新智能化战略,并推出首款落地该计划的车型——长安启源Q07。Q07定位大五座智能SUV,以“超大空间、超长续航、超强智能”为核心卖点,打造“移动四代住宅”概念。
图片来源:长安汽车
车灯部分,Q07采用了贯穿式LED灯带与DLP投影大灯(支持150英寸投射)。显示部分,Q07座舱内配备15.6英寸旋转中控屏、12.8英寸副驾娱乐屏及AR-HUD,搭载天枢大模型,支持全场景语音交互与个性化服务。
LED技术以显示与照明形式迅速渗透汽车市场
从最新汽车产品中可以看到,LED技术已渗透到各价位段汽车产品之中。照明方面,LED为汽车带来贯穿式前脸和尾灯等不一样造型设计,并为汽车带来更智能化、信息化、娱乐化的照明,提升人车之间的互动,并提升行车安全性。显示方面,则通过打造多样化高清显示屏,助力智慧座舱的发展。
根据《TrendForce 2024全球车用LED市场-照明与显示产品趋势》显示,在过去的2024年,汽车制造商积极引入自适应性头灯(ADB Headlight)、Mini LED尾灯、贯穿式尾灯(Full-Width Taillight)、格栅灯(Grille Lamp)/全宽带前灯条(Full-Width Front Stripe)、(智能)氛围灯、Mini LED背光显示等先进技术。
在汽车制造商的带动下,预计2024年车灯/车用LED市场需求稳定成长,分别达到373.95亿美金与34.45亿美金。
在市场需求持续成长的情况下,车用LED的行业格局逐渐发生改变。尽管艾迈斯欧司朗、日亚化学、首尔半导体等国际厂商仍占据市场主导地位。但另一方面,在国内新能源汽车快速崛起的契机下,国产LED企业凭借国内完善LED产业链支持下,以更快服务响应,更多的客制化服务,日益优化的LED技术以及更高性价比产品等优势,在车用LED市场份额日益增加。
晶科电子、聚飞光电、鸿利智汇、瑞丰光电、晶能光电、升谱光电等一众国内LED企业以丰富的车内外LED产品组合打入多个国内外车企供应链之中,国内LED企业也成为了LED技术能够加快上车的主要推手。
未来,随着汽车新四化发展下,车用市场将持续为LED行业带来更多机会,而国内LED企业为摆脱竞争激烈的传统市场,开辟新的增长领域,也将会更加重视LED车用市场的开拓,为汽车市场带来丰富高端LED技术,助力汽车产品向更加高科技化方向发展。(文:LEDinside Irving)
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